京九铁路电气化（京九铁路电气化为什么还用内燃机车）

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D、还用京九

1995年11月16日，内燃京九铁路提前全线铺通。它穿越9省市、全长2536公里。京九铁路是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁1级铁路。线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家八五计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路。

京九铁路的发展：

2009年12月1日，京九铁路向塘西站至东莞东站段电气化改造工程启动；同年12月29日，京九铁路北京西站至乐化站段电气化改造工程完成。

2011年12月30日，京九铁路向塘西站至龙川站段完成电气化改造。

2013年2月6日，京九铁路全线电气化改造工程完成。

中国的第一条电气化铁路是哪?什麽时间?

1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝（鸡）凤（州）段。

这条电气化铁路的供电制式最初是按3000直流制设计的。后来了解到法国、前苏联、日本已成功采用了新的电流制——工频单相交流制。

经过专家教授们反复论证对比，于1975年4月决定改用25KV工频单相交流制，这种供电制式的确定，避免了我国电气化铁路发展中的弯路,为我国电气化铁路的发展打下了良好的技术基础。

扩展资料：

中国电气化铁路发展：

20世纪90年代有10条线共计2795.76Km电气化铁路建成交付运营。

1998年5月28日，广深线准高速电气化工程竣工，8月28日正式投入运营。经过电气化改造，2000年9月，第三线电气化竣工通车，成为全国第一条的三线并行、全线封闭、全程电气化铁路。

2003年10月12日，秦沈客运专线正式开通运营，成为当时国内技术最先进的铁路，也是国内第一条真正意义上的高速电气化铁路。

2008年8月1日京津高速电气化铁路开通运营。

2009年4月1日合武高速电气化铁路开通运营。

2009年12月26日武广高铁电气化铁路开通运营。2010年2月6日郑西高速电气化铁路开通运营。我国电气化铁路进入了高速电气化时代。

2012年12月17日，京九铁路全线完成电气化改造，标志着我国普速干线铁路除青藏铁路外，基本实现电气化全覆盖。

2014年，兰新高速铁路建成通车，标志着我国的电气化铁路正式大规模深入沙漠地带。

目前，我国继续推进高速铁路、快速铁路、城际铁路和城市轨道交通等电力轨道交通工程的建设，电气化铁路里程将不断增加

参考资料来源：百度百科-电气化铁路

京九线和京广线的区别？

1、出发地点不同

京九线从北京出发，京九线从北京出发。

2、经过的地区不同

京九线经过河北霸州、衡水，掠过河南，过山东菏泽，到安徽阜阳、到河南潢川，穿越大别山到湖北黄冈、黄梅，过九江长江公铁两用桥到江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东省，经过河源、惠州在东莞东与广深线（广九线）接轨，与广九线共线到香港九龙。

京广线经河北保定、石家庄、邢台、邯郸到河南省，经安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳进入湖北省，经孝感到武汉汉口过武汉长江大桥到武汉武昌，经过咸宁进入湖南省，经岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州进入广东省，经韶关、清远到广州。

3、建立时间不同

京九线，1993年京九铁路全线动工建设，于1996年9月1日全线开通运营，全长2407千米（干线路段）。

京广线，1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路，全长2294千米。

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